การใช้งานอากาศยานไร้คนขับหรือที่เรียกว่าโดรนในปัจจุบันมีการนำไปใช้งานมากขึ้น โดรนไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเอกชนและ บริษัท ต่างๆใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้เพื่อให้บริการใหม่ ๆ และเพื่อปรับปรุงสิ่งที่มีอยู่

หัวข้อนี้อยู่ภายใต้การควบคุมของกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางอากาศ (“ Off. Gazette of RS”, เลขที่ 73/2010, 57/2011, 93/2012, 45/2015 และ 66/2015 – ต่อไปนี้:“ กฎหมาย ”) และข้อบังคับ บนอากาศยานไร้คนขับ (“ ปิดราชกิจจานุเบกษา” เลขที่ 108/2558 – ต่อไปนี้:“ กฎข้อบังคับ ”) ซึ่งกำหนดเงื่อนไขสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของอากาศยานไร้คนขับการจำแนกประเภทการบันทึกการบำรุงรักษารวมถึงเงื่อนไขที่บุคคลที่ใช้ อากาศยานไร้คนขับ.

กฎระเบียบจะต้องไม่นำไปใช้กับอากาศยานไร้คนขับที่มีการดำเนินงานของมวลน้อยกว่า 0.5 กก. ,ถ้าความเร็วสูงสุดของพวกเขาคือน้อยกว่า 20 เมตร / s,ในขณะที่การเข้าถึงระยะทางสูงสุดถึง 15 เมตรและสูงไม่เกิน 10 เมตร กฎระเบียบนี้จะไม่มีผลบังคับใช้กับอากาศยานไร้คนขับที่ได้รับการออกแบบผลิตและดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงานสำหรับหน่วยงานที่รับผิดชอบด้านการป้องกันกิจการในบ้านและศุลกากรตลอดจนการปฏิบัติงานในอาคาร

หากคุณวางแผนที่จะใช้งานโดรนในเซอร์เบียเพื่อจุดประสงค์ทางการค้าหรือโดรนที่มีมวลปฏิบัติการสูงกว่า 0.5 กก. โดยมีความสูงสูงสุดของการบินสูงกว่า 50 ม. ความเร็วสูงสุดสูงกว่า 30 ม. / วินาทีและช่วงสูงสุดที่สูงกว่า 100 ม. คุณต้องลงทะเบียนโดรนในทะเบียนเครื่องบินที่จัดการโดยคณะกรรมการ โดรนหรืออากาศยานไร้คนขับทั้งหมดแบ่งตามการใช้งานออกเป็นโดรนเชิงพาณิชย์และไม่เชิงพาณิชย์และยังแบ่งออกเป็นสี่ประเภทโดยขึ้นอยู่กับน้ำหนักความเร็วและช่วง

ไม่อนุญาตให้บินเครื่องบินไร้คนขับจากต่างประเทศภายในน่านฟ้าของสาธารณรัฐเซอร์เบียโดยไม่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงกลาโหมก่อน ผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับและผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับที่ถูกกฎหมายต่างประเทศหรือบุคคลธรรมดาสามารถใช้งานอากาศยานไร้คนขับในดินแดนของสาธารณรัฐเซอร์เบียได้ตามกฎที่กำหนดโดยกฎข้อบังคับและโดยมีเงื่อนไขว่าคณะกรรมการการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐ ของเซอร์เบีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “คณะกรรมการ”) อนุมัติใบรับรองคุณสมบัติที่เหมาะสมในการใช้งานอากาศยานไร้คนขับซึ่งออกให้กับบุคคลนั้นโดยหน่วยงานที่มีอำนาจของรัฐต่างประเทศ

การดำเนินการของอากาศยานไร้คนขับจะเกิดขึ้นภายในน่านฟ้าส่วนที่จัดสรรไว้เท่านั้น ผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับในแต่ละเที่ยวบินจะต้องยื่นคำขอจัดสรรน่านฟ้าให้กับหน่วยสำหรับการประสานงานพลเรือน – ทหารที่สำนักงานบริการจราจรทางอากาศเซอร์เบียและมอนเตเนโกร SMATSA LLC เบลเกรดไม่เกินห้าวันทำการก่อนเที่ยวบินไร้คนขับที่ตั้งใจไว้ อากาศยาน. เครื่องบินไร้คนขับจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานภายในส่วนของน่านฟ้าที่ขยายไปถึง 5 กม.จากจุดอ้างอิงของสนามบินเว้นแต่จะได้รับอนุญาตโดยเฉพาะจากคณะกรรมการ

อากาศยานไร้คนขับจะดำเนินการในเวลากลางวันเท่านั้นในขณะที่บุคคลที่ปฏิบัติงานบนเครื่องบินดังกล่าวจะต้องมีการมองเห็นที่สม่ำเสมอ ระดับความสูงในการบินสูงสุดที่อนุญาตของอากาศยานไร้คนขับจะต้องอยู่เหนือพื้นดิน100 เมตรเว้นแต่คณะกรรมการจะอนุมัติเป็นพิเศษว่าสามารถบินได้ในระดับความสูงที่สูงขึ้น ระยะทางแนวนอนสูงสุดที่อนุญาตได้ของอากาศยานไร้คนขับจากบุคคลที่ใช้อากาศยานไร้คนขับคือ 500 ม.

ห้ามมิให้ใช้งานอากาศยานไร้คนขับโดยเด็ดขาดบนหรือจากวัตถุที่เคลื่อนที่หรือใช้งานอากาศยานไร้คนขับหลายลำพร้อมกัน ห้ามใช้อากาศยานไร้คนขับในระยะแนวราบที่น้อยกว่า 500 เมตรจากโครงสร้างพื้นฐานหลักหรือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เช่นโรงไฟฟ้าการติดตั้งระบบไฟฟ้าแรงสูงอาคารของรัฐสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารโรงบำบัดน้ำทางหลวงสถาบันราชทัณฑ์ ฯลฯ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากเจ้าของหรือผู้ครอบครองทรัพย์สินจะได้รับ ไม่อนุญาตให้ใช้อากาศยานไร้คนขับหากมีมวลปฏิบัติการมากกว่า 150 กก.รวมถึงอากาศยานไร้คนขับที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ที่อยู่ในเครื่องบิน

ห้ามขนส่งคนสัตว์และสินค้าอันตรายโดยเครื่องบินไร้คนขับโดยเด็ดขาด ห้ามมิให้นำของเหลวและสิ่งของออกจากอากาศยานไร้คนขับการบรรทุกน้ำหนักภายนอกใด ๆ ที่ไม่ได้เป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างและอุปกรณ์ของเครื่องบินลำเดียวกันโดยเด็ดขาดเช่นกันเว้นแต่จะได้รับอนุญาตล่วงหน้าจากคณะกรรมการ

ผู้รับผิดชอบอากาศยานไร้คนขับจะต้อง (i) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการบินของอากาศยานไร้คนขับนั้นดำเนินการอย่างเต็มที่ภายในส่วนของน่านฟ้าที่ได้รับการจัดสรรและไม่เป็นภัยคุกคามต่อชีวิตสุขภาพและทรัพย์สินของบุคคลและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตสุขภาพและทรัพย์สินของบุคคลและไม่ รบกวนความสงบเรียบร้อยของประชาชน (ii) รักษาระยะห่างในแนวราบจากบุคคลอื่นในขณะที่ใช้งานอากาศยานไร้คนขับซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่า 30 เมตร (iii) ไม่อยู่ภายใต้อิทธิพลของสารมึนเมาหรือสารออกฤทธิ์ทางจิตใด ๆ และจะไม่อยู่ใน สภาพจิตใจหรือร่างกายเช่นการใช้งานอากาศยานไร้คนขับอย่างไม่ปลอดภัย (iv) มีให้สำหรับหน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศสำหรับการสื่อสารที่จำเป็นและ (v) รับรองการทำงานของระบบของเครื่องบินไร้คนขับก่อนทำการบิน

ผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับอาจดำเนินการอากาศยานดังกล่าวเพื่อจุดประสงค์ทางการค้าหากคณะกรรมการยอมรับคำแถลงคุณสมบัติสำหรับการปฏิบัติงานตามวัตถุประสงค์ซึ่งรวมถึง: (i) ชื่อ / ตำแหน่งและที่อยู่ / สถานที่ประกอบการของผู้ปฏิบัติงาน (ii ) รายละเอียดของกิจกรรมที่ต้องการ (iii) ผู้กำหนดอากาศยานไร้คนขับ (iv) ข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลที่ปฏิบัติการอากาศยานไร้คนขับ (v) คำแถลงว่าเขา / เธอคุ้นเคยกับข้อกำหนดของกฎระเบียบและอากาศยานไร้คนขับต้อง ดำเนินการตามนั้น

บุคคลที่ปฏิบัติการอากาศยานไร้คนขับที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้ารวมถึงบุคคลที่ใช้อากาศยานไร้คนขับซึ่งมีมวลสูงกว่า 0.5 กิโลกรัมโดยมีความสูงสูงสุดของการบินสูงกว่า 50 เมตรความเร็วสูงสุดที่สูงกว่า 30 เมตร / วินาทีและระยะสูงสุดที่สูงกว่า 100 เมตรจะต้องมีเพียง เป็นผู้ใหญ่เหมาะสมกับผู้ที่ผ่านการทดสอบความรู้ด้านกฎหมายอากาศ

เมื่อใช้งานอากาศยานไร้คนขับบุคคลที่ปฏิบัติงานอากาศยานดังกล่าวจะต้องพกพาคู่มือผู้ผลิตอากาศยานไร้คนขับเช่นเดียวกับต้นฉบับหรือสำเนาที่ได้รับการรับรองจากคณะกรรมการอำนวยการและใบรับรองการผ่านการทดสอบความรู้

บทลงโทษกำหนดโดยกฎหมาย สำหรับการทำงานของอากาศยานไร้คนขับในลักษณะที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของการจราจรทางอากาศหรือขัดต่อเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในกฎข้อบังคับผู้ถูกต้องตามกฎหมายจะถูกปรับสำหรับความผิดตั้งแต่ 500.000 ถึง 2.000.000 RSD และบุคคลธรรมดาตั้งแต่ 50,000,000 บาท ถึง 150.000 RSD

สำนักงานกฎหมายของเราพร้อมให้บริการสำหรับคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องบินไร้คนขับ